вывожу с завода кирпич (на самом деле поризованный керамический блок 10,7 нф).
второй рейс, приезжаем на завод в 11:55. на прохождной никого, на территории завода тишина, вся техника стоит, кабинет отдела выдачи готовой продукции закрыт на ключ - обед. случайно пойманный узбекский рабочий сообщает, что да, все на обеде и до 13:00 никто вообще ничего делать не будет.
сходили с водителем в местную столовку. обед из трех блюд и компота 80 рублей.

после обеда сижу на солнышке, жду тетенек.
вокруг курят пообедавщие рабочие, вот вышел замдиректора.

а вот и тетёньки наконец выходят откуда-то из-за цехов, с заспанными глазами.

я в первый рейс умудрился въехать на территорию завода без пропуска, погрузиться самостоятельно мимо очереди, уехать и отдать пропуск только сейчас, приехав перед обедом, поэтому меня узнают, здороваются, и замдиректор велит тётенька больше половины от всего заказанного объема мне не выдавать (потому что очередь, а кирпича на всех не хватает).

- а давайте я вам пропуск сразу на три рейса выпишу?
выписывает пропуск, вносит в накладную запись об отгрузке товара, выписывает направление на выдачу кирпича.
- а у вы мне говорили, что у вас торцевой кирпич в наличии есть, давайте я его этим рейсом заберу?
тётенька чертыхается, выбрасывает направление, закрашивает корректором запись в накладной, переписывает все заново: 8 поддонов 10,7 нф и два поддона 10,7 нф торцевого.
тут заходит кладовщик Анна Ивановна.
- Анна Ивановна, а у вас же оставалось два поддона торцевого камня?
- нет! нету его.
тётенька переписывает направление еще раз, правит накладную.
- а вы до скольки отгружаете кирпич?
- до шести.
и тут я такой прикидываю, что мне еше пиломатериал забрать надо и еще два рейса на завод я сегодня сделать не успею.
- а если я не успею?
- да ладно!.. успеете! (видно что тетенька тоже не очень уверена, что я успею, но третий раз переписывать бумажки она не хочет совсем).

а время-то идет, поэтому я не ввязываюсь в споры, а полагаюсь на авось и бегу грузить кирпич. в этот раз возле погрузочного крана очереди нет, и он нас очень быстро грузит и мы едем на участок.

в итоге все обходится благополучно:
Предпоследний рейс, шесть часов, на заводе уже нет никого (в пять за рабочими приезжает заводской автобус), сами с водителем грузим кирпич. Я напрашиваюсь к Анне Ивановне заехать еще раз в половину восьмого (пропуск-то выписан, и направление на весь кирпич я ей уже отдал). Анна Ивановна говорит, что во-первых "ты почему опять пропуск на проходной не отдал?!", а во вторых, что нет, хватит уже, больше не приезжайте и обещает все разрулить сама с Ириной Алексеевной и напрашивается к нам в кабину, доехать до Светлого.
И на следующий день, в девять утра, я безо всяких проблем вывожу последние десять поддонов.

я знаю, вам наверное не интерестно, но у меня щас тяжелый физический труд каждый день, в машине AC/DC на полную громкость ("You've been.. THUNDERSTRUUUUUUUCK!!!"), щебень фракции 40-70мм (это оказывается пиздец какие булыганы, у меня теперь настоящая горная дорога вместо вьезда на участок) и паранойя по поводу дождя.
мучительно читаю СНиПы, очень похоже на стандарт H.264.

прогноз погоды

ко мне тут щас щебень на участок должны привезти, а я картинки выкладываю.

не могу молчать

мне тут понадобилась на участок банка на тысячу литров, и я решил, не парясь особо купить два листа горячего проката, позвать знакомого сварщика и ага.
картинка демонстрирует преимущества золотого сечения перед всеми остальными сечениями.

а это как у меня выглядело пятно застройки месяц назад:

свежих фотографий делать не могу потому что у меня в фотоаппарате крышечка, придерживающая батарейки, отходит.